Антифрикционная смазка 1-13 — изготавливается на основе минерального масла, загущенного смешанным натриево-кальциевым мылом жирных кислот касторового масла. При изготовлении смазки производители используют различные минеральные масла с низкой и средней вязкостью, допускаемые стандартом в качестве основы. Данную основу загущают натриево-кальциевыми мылами жирных кислот из состава касторового масла. Допустимым является содержание незначительного количества воды. Но в данной смазке вода — просто балластное вещество, не выполняющее никакой функции. В связи со способностью смазки впитывать воду ее не используют в качестве консерванта.
Смазка 1-13, 0.8 кг
- Антифрикционная смазка 1-13 — изготавливается на основе минерального масла, загущенного смешанным натриево-кальциевым мылом жирных кислот касторового масла. При изготовлении смазки производители используют различные минеральные масла с низкой и средней вязкостью, допускаемые стандартом в качестве основы. Данную основу загущают натриево-кальциевыми мылами жирных кислот из состава касторового масла. Допустимым является содержание незначительного количества воды. Но в данной смазке вода — просто балластное вещество, не выполняющее никакой функции. В связи со способностью смазки впитывать воду ее не используют в качестве консерванта.
цена договорная
200
- Описание
- Характеристики
Назначение:
Смазку 1-13 применяют для узлов трения качения и скольжения механизмов и машин, работающих при температурах от минус 20 °С до плюс 110 °С. Преимущественно смазка 1-13 применяется для подшипников электродвигателей (при температурах до +80-90 °С), ступиц колес автомобилей и других аналогичных узлах трения. В достаточно мощных механизмах смазка сохраняет работоспособность при температуре минус 40 °С.
Преимущества:
- Работает в широком диапазоне температур (от -40 °С при работе мощной техники до -110 °С в стандартных случаях)
- Защищает обработанные механизмы от повреждения и износа
- В подшипниках качения способствуют уменьшению потерь энергии трения
- Защищает открытые подшипники от попадания инородных частиц
- Отлично отводит тепло от трущихся поверхностей
- В подшипниках качения достаточно использовать небольшое количество смазки
- Разделяет подвижные части, что позволяет свободно вращаться валу в подшипниках скольжения
Рекомендовано к применению:
- подшипниках качения и скольжения
- подшипниках электродвигателей
- ступиц колес автомобилей
Хранение и транспортировка:
по ГОСТ 1510-84
Возможно вас заинтересует
